2023 Jeep Wrangler adiciona assentos à prova de intempéries e pisos desbotados

As novas opções instaladas de fábrica do Jeep são semelhantes aos recursos já disponíveis no Ford Bronco.

Os fãs de Jeep podem querer começar a apreciar um pouco mais o Ford Bronco. Afinal, parece que o maior rival do Disputador está influenciando a marca a introduzir recursos dignos de nota, como pisos lavados e assentos à prova de intempéries que agora estão disponíveis como opções de fábrica em alguns modelos de quatro portas.

Quando o Bronco estreou, há alguns anos, ele poderia ser equipado com piso de borracha emborrachado instalado de fábrica e estofamento de vinil de qualidade marítima – ao contrário de seu concorrente. Avançando para 2023, o Jeep Wrangler agora pode ser encomendado com complementos semelhantes projetados para ajudar seu interior a resistir melhor aos elementos e torná-lo mais fácil de limpar. O novo piso opcional custa US$ 995 e os assentos reforçados custam US$ 1.695.

Quando a capota do Wrangler é removida e as portas são removidas, a cabine fica obviamente mais exposta. É aí que os assentos de vinil opcionais são úteis, graças à proteção adicional contra água, mofo, rasgos e muito mais. Os assentos à prova de intempéries do Jeep vêm na cor que você quiser, desde que seja preto. Eles também apresentam costuras Light Tungsten e uma adorável grade Wrangler bordada nos encostos dos bancos.

Substituir o piso padrão do Wrangler pela opção de lavagem faz exatamente o que você espera: torna a limpeza da superfície ainda mais fácil e inclui drenos de piso integrados. Junto com sua capacidade aprimorada de ser lavado, o piso preto para serviços pesados tem várias camadas que também fornecem isolamento acústico e proteção térmica.

Infelizmente, essas duas novas opções de Jeep não são compatíveis com todos os Wrangler. Todos os acabamentos 4xe híbridos plug-in e qualquer configuração de duas portas estão especificamente excluídos da diversão à prova de intempéries. O Rubicon 392 de 470 cv também fica de fora.

Esta não é a primeira vez que a Jeep parece ter seguido o livro de Ford. Não muito depois de o Bronco ter sido revelado com espelhos retrovisores externos montados na base dos pilares A, em vez de nas portas removíveis - como o Wrangler sempre fez - a Jeep introduziu um kit opcional de espelhos externos instalado de fábrica.

O pacote Wrangler Rubicon Xtreme Recon que se seguiu um ano depois também parecia uma resposta direta ao pacote Sasquatch disponível no Bronco, que incluía pneus de 35 polegadas de altura e outros equipamentos que até então não eram oferecidos no Jeep.

O vício em automóveis de Eric Stafford começou antes que ele pudesse andar e alimentou sua paixão por escrever notícias, resenhas e muito mais para a Car and Driver desde 2016. Sua aspiração enquanto crescia era se tornar um milionário com uma coleção de carros semelhante à de Jay Leno. Aparentemente, ficar rico é mais difícil do que os influenciadores das redes sociais fazem parecer, por isso ele evitou totalmente o sucesso financeiro para se tornar um jornalista automotivo e ganhar a vida dirigindo carros novos. Depois de se formar em jornalismo na Central Michigan University e trabalhar em um jornal diário, os anos basicamente queimando dinheiro em projetos de carros fracassados e calhambeques com sabor de limão finalmente valeram a pena quando a Car and Driver o contratou. Sua garagem atualmente inclui um Acura RDX 2010, um Chevy Camaro Z/28 manual 97 e um Honda CRX Si 90.

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